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奥巴马将为航空公司制定首个气候规则

奥巴马政府周一迈出了第一步,与其他21个国家一起制定了飞机的燃油效率标准,作为总统达成削减温室气体排放目标的一部分,他在去年12月同意这一目标。

“我们认为这是一个大问题,向前迈出了一大步,”一位高级政府官员在与记者的电话会议上宣布了这笔交易。

该标准由国际民用航空组织制定,其中美国是其成员。 该标准是基于市场的减少排放的机制的一部分,该组织仍在发展中。 该机制将于今年晚些时候完成。

燃油效率标准适用于新飞机设计和生产中的设计。 它不适用于现有飞机。 从2023年开始,这些标准设定了减少生产中飞机排放33%的目标。从2020年开始,新车型的排放量将减少36%。

白宫官员在电话会议上表示,新标准将有助于美国在2025年达到与巴黎近200个国家签署的协议中减少26-28%的排放量。

“如果全面实施,该标准预计将在2020年至2040年期间减少超过6.5亿吨的碳排放量,相当于一年内减少超过1.4亿辆汽车,”白宫实况报道称。

白宫指出,商用飞机占全球运输部门二氧化碳排放量的11%。 许多科学家将温室气体排放归咎于推动人为气候变化。

“如果不采取额外措施,预计航空业的排放量将增长近50%,”事实报告称。 “这就是为什么五年多来,美国在国际民用航空组织的进程中在制定这些标准方面发挥了领导作用,并将支持进一步减排的努力。

白宫表示,预计美国环保署将在今年夏天完成对商业客机温室气体排放的危害发现。 该发现代表EPA在调节飞机排放之前必须采取的最后步骤。