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Flytenow停飞:美国联邦航空局(FAA)停止为航空旅客分享乘车共享

联邦政府已经阻止了将优步和Lyft开创的“乘车共享”模式扩展到飞行公众的努力。

联邦航空管理局表示,“航班共享” - 当在线服务将私人飞行员与愿意分摊成本的乘客联系起来时 - 是违法的。 但是,一家创业公司正在反击,CBS新闻的Don Dahler报道。

飞行员Matt Voska表示,他帮助推出了Flytenow,使飞行更加实惠。

这个概念很简单。 飞行员将飞行计划发布到网站上,乘客提出支付一些燃料和其他费用 - 这是互联网出现之前很久就已经允许的。

“这通常是在公告牌上完成的,比如在机场,所以一名飞行员会说,'嘿,我下周飞到玛莎葡萄园,任何人都想和我一起来,这是我的号码,'”Voska说。 “所以我们说好了,让我们采取相同的概念,我们将把它放在网上。”

但美国联邦航空局说不那么快。 通过Flytenow这样的网站接受付费乘客,该机构认为小型飞机基本上是作为商业航班运营,但没有商业航空公司接受的审查和监督。

今年8月,美国联邦航空局的一位律师写道:“该网站的目的是吸引广大对航空运输感兴趣的公众。”

Tal Reichert是近11年的飞行员,他在3月份与Flytenow签约。

“这只是人们分享他们的爱好和激情,”赖歇特说。 “这不是商业航空。飞行员不可能通过Flytenow飞行。每当飞行员飞往Flytenow时,飞行员必须至少支付他们自己的费用。”

该决定阻碍了Flytenow的业务以及其他航班共享服务,如AirPooler和PilotShareTheRide.com,这些服务已于2005年由另一位FAA官员批准。

Flytenow的律师Jon Riches说,虽然飞行员仍然可以分担费用,但如果他们使用互联网寻找乘客,现在就会出现问题。 他本月早些时候起诉了美国联邦航空局。

“在这种情况下,美国联邦航空局一直非常模糊,并且让私人飞行员处于一个非常困难的位置,不知道他们的哪些通信是合法的,哪些不是,”Riches说。

Reichert希望联邦诉讼将促使美国联邦航空局改变方向。

“我喜欢飞行,”他说。 “当我可以与其他人分享时,我更加喜欢它。世界看起来与上面完全不同,这太棒了。”