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计划削减737 Max产量,波音股价下跌

波音公司股价下跌近5%,此前该公司宣布将大幅缩减其737 Max飞机的产量,这是继3月10日该航空巨头的重大打击。 一位分析师削减了他对该股的看法,称这架飞机的问题比以前预期的要糟糕。

周一早盘股价下跌18.78美元,或4.8%,至373.15美元。 美国广播公司 ,美国银行美林分析师罗纳德·爱泼斯坦将该股票的目标价格从480美元下调至420美元,并表示这些冲击的影响可能会削弱该公司的声誉和737的定价能力。

星期五,波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡承认,两起致命事故 - 一起涉及埃塞俄比亚航空公司的飞行,另一起涉及一架 - 都与飞机“机动特性增强”的“错误激活”有关。系统或MCAS,可防止飞机失速。

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从4月中旬开始,波音公司将把737 Max的产量从每月52架减少到42架。 737--世界上最受欢迎的飞机 - 仍然停留在世界各地,监管机构和安全专家对这两起坠机事件进行了审查。

“我们有责任消除这种风险,我们知道该怎么做,”Muilenburg在一份声明中说。 “作为这项努力的一部分,我们正在737 Max软件更新上取得进展,以防止此类事故再次发生。”

埃塞俄比亚称失败的喷射机组人员遵循波音公司的指导

波音公司还表示将成立一个委员会来审查公司的飞机设计政策和流程。

海军上将Edmund GIambastiani Jr.,(Ret。),前美国参谋长联席会议副主席,将担任该小组的主席。 其他成员将包括生物制药公司Amgen的首席执行官Robert Bradway; Duke Energy首席执行官Lynn Good; 保险公司Allstate的前首席执行官Edward Liddy。 所有人都已经坐在波音的董事会上。

在埃塞俄比亚空难事故造成157名乘客和机组人员死亡之前,波音公司计划今年将737总产量增加到每月57架。 在未来几年内,客户订购了超过5,000种737 Max型号。

周四发布的一份初步报告显示,在埃塞俄比亚航空公司的航班起飞后44秒内,传感器发生故障,激活MCAS两分钟后才开始飞行。 二十秒后它再次熄火,将飞机投入陡峭的鼻子潜水。 飞行员遵循波音指定的程序,但在故障后无法重新获得对飞机的控制。

在致命撞车之前,飞行员遵循波音紧急程序

“由于他们遭受了MCAS失败,鼻子大幅度下降多次会造成我在飞机上想象的最困难的情况,”飞行员Anthony Roman告诉CBS记者Kris Van Cleave。

周四24岁的Samya Stumo家族 - 他是埃塞俄比亚航空公司航班上的八名美国人之一 - 宣布对航空公司制造商和联邦航空管理局提起诉讼。