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美国警惕小船恐怖主义

随着划船季节临近,布什政府希望争取美国8000万游乐设施,以帮助减少小型船在95,000英里的美国海岸线和内陆水道的某处传送核或放射性炸弹的机会。

根据美联社4月23日的一份情报评估报告,“鉴于其在武装和部署方面的轻松,低成本和记录,使用小船作为武器可能仍然是基地组织在海洋环境中的首选武器。成功。“

虽然美国到目前为止在其自己的水域中没有发生过这种类型的罢工,但恐怖分子却利用小船在其他国家进行袭击。

数百万只不起眼的小艇,渔船和小型货船在美国的水道上没有受到全国监管,因为它们在港口,油轮,发电厂和其他潜在的恐怖主义目标周围嗡嗡作响。

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海岸警卫队司令官阿德姆·萨德·艾伦说,这可能让小船上的恐怖分子能够进行类似于科尔号空袭轰炸的袭击。 当恐怖分子将一辆装满炸药的小艇撞向驱逐舰时,2000年袭击造成也门的17名美国水手遇难。 艾伦说:“现在没有任何情报,这种类型的攻击存在可信的风险”。 “但是那里存在漏洞。”

为了减少在美国发生这种袭击的可能性,国土安全部制定了一项旨在通过提高安全标准来提高安全性的新战略。 海岸警卫队是该部门的一部分。

周一官员们将宣布该计划,该计划要求各州制定并执行娱乐船员的安全标准,并要求他们寻找和报告水上的可疑行为 - 就像邻里守望计划一样。 政府还将寻求开发有助于检测危险材料和其他潜在警告标志的技术。

美国已花费数十亿美元对可能被恐怖分子使用的怪物货船进行精心设计的防御,包括对集装箱和运输的严格规定。

缅因州海上巡逻队副主任约翰·费特曼说:“当这艘油轮来自中东时,我们就知道它到达这里之前的一切。” 但是当谈到小船时,他说,“没有人知道很多关于它们的事情。”

最初,政府考虑为休闲船操作员创建联邦许可证,但该非正式提案立即被划船组织击落。 过去一年,海岸警卫队和国土安全官员一直在巡视该国,以表达出划船业及其爱好者的声音。 虽然政府坚称不会有联邦许可证,但该策略建议政府考虑登记和管理娱乐船只。

根据国家海洋制造商协会2006年的估计,该国约有1800万艘小船,为395亿美元的工业做出了贡献。

费特曼和他的官员经常获得有关未知或未被认可的船员拍摄桥梁或大坝测量结果的情报报告。 但他表示,水资源管理人员不足以解决每一份报告。

海事安全专家斯蒂芬·弗林(Stephen Flynn)说,监管海滨的唯一方法是“让那些社区成员中的许多参与者基本上站在你这一边。” 外交关系委员会的研究员弗林说,将船民视为盟友而不是威胁将会有很长的路要走。

政府已采取初步措施确保水道安全,但速度远远低于针对大型集装箱船的努力。

官员们说,小船不是美国面临的最大恐怖主义威胁。 但国土安全部国内核探测办公室负责人Vayl Oxford表示,国家不应该等待遭到袭击。 “我们不能让自己达到我们管理后果的程度,”他说。

从西雅图的普吉特海湾开始,牛津办公室正在领导两个试点项目,用便携式放射和核探测设备训练和武装海港巡逻。 圣地亚哥的类似计划正处于规划阶段。

全国许多地方部门一直关注小船的威胁。 纽约警察局设有潜水队和海洋部队,配备有辐射探测功能,巡逻纽约水域。 但是全国很少有部门拥有类似的资源。

艾伦说,这就是为什么该战略旨在创建一个分层的防御,以创建一个操作船的国家联邦标准。

海岸警卫队将与各州合作,制定最低安全标准和执行新规则的方法。 这可能包括要求船舶操作员在船上携带安全认证的副本和一张将其与证书联系起来的标识。 安全官员说,这一点非常重要,因为目前游乐船上没有统一要求在船上随身携带身份证明。

政府将小型船定义为任何小于300吨的船只。

新战略不仅会提高人们对水的认识,而且其他国家安全要求可能会带来其他好处:保持船只形状并使其检查更新; 更多救生设备; 加利福尼亚州的国土安全顾问马修贝滕豪森表示,可能更少有醉酒的人在操作船只。

根据海岸警卫队的最新统计数据,2006年有710人死亡,超过3,400人受伤,财产损失近4400万美元。 在710人死亡中,70%发生在没有划船安全指导的人操作的船上。